※تحديث(2023/08/19 7:54): قدمت "هيئة الطرق والمواصلات في اليابان صيف 2023" تغطية لهذا المقال.بُرْجُ الحَمَلتم عقد هيئة الطرق والمواصلات من أجل "التغلب على الأمر مع بينيت فودي" بواسطة. يرجى التحقق من ذلك جنبا إلى جنب مع هذه المقالة.
تم إصدارها في عام 2017، وهي تحظى بشعبية كبيرة بين معلقين اللعبة نظرًا لمستوى الصعوبة العالي والسريالية.تجاوز الأمر مع بينيت فودي (以下、تجاوز الأمر)". تحظى هذه اللعبة، التي يقوم فيها رجل عجوز عالق في وعاء بتسلق جبل عن طريق تشغيل مطرقة بالجزء العلوي من جسده، بشعبية كبيرة بين اللاعبين اليابانيين.عم وعاءومن المعروف بمودة باسم """.
قهر Tsuboji في 3 دقائق! ؟ "نيجيسانجي" الكبد (في الداخل) الذي يجيد اللعبة المزعجة للغاية "التغلب عليها"ومن السمات الرئيسية لهذا العمل عدم وجود نقاط تفتيش على طول المسار الجبلي. هناك أيضًا فخ سيعيدك إلى نقطة البداية إذا ارتكبت خطأً، وسيتعين على اللاعبين الذين يقعون فيه الاستماع إلى رواية تقتبس مقولات شهيرة عن الفلسفة ومواجهة عدم معقولية "أوجي تسوبوجي" وصعوبة ذلك. من الحياة انا مجبر على ذلك
أحد أساليب اللعب التي ابتكرها متسلقو الجبال، المفتونون بالسحر الغامض لهذه اللعبة، هو RTA (الهجوم في الوقت الحقيقي). موقع رئيسي لجمع السجلات في الخارج "speedrun.com"يضم أكثر من 4000 لاعب مسجل. كما أن عدد اللاعبين النشطين كبير جدًا، ولا يوجد ما يشير إلى أي تراجع في الإثارة. في هذه المقالة،سيتم تحديث كل من الأرقام القياسية العالمية والأرقام القياسية اليابانية في عام 2023دعونا نلقي نظرة على عالم "تجاوز الأمر" RTA، الذي يقترب من حدود القوة البشرية.
لقد دخل عالم هيئة الطرق والمواصلات "Getting Over It" إلى منطقة الدقيقة الواحدة
في أبريل 2023، مرور خمس سنوات ونصف على إصدار أغنية "Getting Over It"، في هيئة الطرق والمواصلات هذه (دون استخدام أي خلل)أول تسجيل 59 ثانيةتم تأسيسها. هذا اللاعب هو BlastBolt، الذي أصبح أول شخص يكسر دقيقة واحدة و10 ثوانٍ في عام 2020.
بما في ذلك استخدام مواطن الخلل، يستمر هذا العمل في الواقع للحظة (0.128 ثانية من زمن اللعبة) ومسحها. تتمثل الطريقة في حمل قبعة على جبل ثلجي إلى نقطة البداية والغوص في البركة. تسمح فئة "أي نسبة مئوية" باستخدام هذا الخلل الذي ينقلك إلى شاشة الاعتمادات (على موقع speedrun.com)ملحقات الفئة" وليس هناك الكثير من المتسابقين).
وبناء على ما سبق سنركز الآن على فئة "Glitchless" التي تمنع استخدام الأخطاء، وننظر إلى تاريخ تطورها. يمكن القول أن هذه الفئة هي فئة "النجم" التي تضم أكبر عدد من المنافسين في هيئة الطرق والمواصلات هذه، لكن العناصر التي تعتبر مهمة لتحقيق وقت ممتع قد تغيرت بشكل كبير خلال السنوات القليلة الماضية.
اعتبارًا من عام 2023، يدرك المتسابقون الأوائل بشكل خاص ما يلي:الحفاظ على السرعة القصوى. عندما يضرب بطل الرواية الأرض بمطرقة ويبدأ في الصعود، يبدأ على الفور في التباطؤ عموديًا بسبب تأثير الجاذبية. ومع ذلك، فإن كبار اللاعبين يعيدون المطرقة إلى الأرض بسرعة قبل أن يبدأ السقوط ويستعيدون تسارعهم على الفور.يقضي اللاعبون الأسرع وقتًا أقل في الهواء دون القيام بأي شيء.إنها.
وتتجلى هذه الحركة فيمنطقة "الجبل الثلجي".يكون. كان يتم تسلق هذه المنطقة عن طريق تدوير المطرقة مرة واحدة، لكن أفضل اللاعبين اليومنفض الغبار المطرقة إلى أسفل والنسخ الاحتياطيومن خلال تكرار هذا الإجراء، ستتمكن من الصعود في لحظة. تتمتع سيارة "Tsuboji" RTA الحديثة بمسار مطرقة أكثر تحسينًا وتزيل الحركات غير الضرورية إلى أقصى حد.
في الفترة من 2018 إلى 2019 تقريبًا، والتي يمكن القول إنها فترة الذروة لهذه اللعبة RTA، كان سلوك كبار اللاعبين مختلفًا عن الآن. في ذلك الوقت، كان التركيز على القيام بحركات مستقرة مع أخطاء أقل. تم دمج حركة القفز عالياً وتخطي الخطوات عن طريق تحريك المطرقة بشكل كبير في أماكن مختلفة.
تستخدم لعبة "Getting Over It" لوحة الماوس على نطاق واسع وتحريك الذراع كثيرًا لتشغيل المطرقة، لكن ما يجب ألا ننسىه هو أن هذه اللعبة لديها ميل قوي جدًا لتشغيل المطرقة في المقام الأول. في حين أن حركة القيام بدورة واحدة كبيرة للمطرقة مستقرة، فإن حركة التحكم الدقيق في المطرقة كما هي اليوم لم تكن تعتبر عملية بالنسبة لهيئة الطرق والمواصلات.من المستحيل على البشر أن يقطعوها في دقيقة واحدة.هذا ما كان يعتقده مجتمع هيئة الطرق والمواصلات في ذلك الوقت.
في عام 2019، بدأ كبار اللاعبين مثل BlastBolt في دمج حركة قريبة من الناحية النظرية من الأسرع، وتحريك المطرقة باستمرار. ثم سجل رقما قياسيا قدره دقيقة واحدة و 09 ثوان في عام 2020، ومن خلال الاستمرار في تحسين حركاته التفصيلية لمدة عامين ونصف آخرين، نجح في تحطيم الرقم القياسي بـ 10 ثوان أخرى. في أبريل 2023، تم أخيرًا إنشاء أول رقم قياسي في العالم قدره 59 ثانية.
مع نضوج الرياضة، انقلب المنطق السليم، وكسرت هيئة الطرق والمواصلات "تسوبوجي" حاجز الدقيقة الواحدة الذي كان يُعتقد أنه مستحيل. لا أستطيع الانتظار لمعرفة إلى أي مدى سيستمر في التطور في المستقبل. تمت كتابة محتوى هذا القسم بناءً على مقابلة مع السيد مبلغ، الذي عرض هيئة الطرق والمواصلات لهذا العمل في "هيئة الطرق والمواصلات في اليابان 3" في عام 2018.قناته على تويتشبالإضافة إلى ذلك، فإن التوزيع المخطط لـ "Getting Over It" من قبل هيئة الطرق والمواصلات يتم أيضًا بشكل غير منتظم.
(الصور الموجودة في المقال حتى الآن هيتجاوزها بسرعة الرقم القياسي العالمي في 59.885 ثانيةلقد نقلت لقطة الشاشة. )
سوبر نوفا حطم الرقم القياسي الياباني في سن الرابعة عشرة. مقابلة مع أفيناس
وفي عام 2023، عندما وصل الرقم القياسي العالمي إلى نطاق 59 ثانية، كانت هناك حركة في عالم هيئة الطرق والمواصلات في اليابان أيضًا. لقد صعد إلى الصدارة بسرعة مذهلة وحطم الرقم القياسي الياباني.لاعب نجم صاعد عمره 14 سنة,بُرْجُ الحَمَلالسيد.يكون. في حين أن حوالي 1% فقط من المتسابقين المسجلين على موقع speedrun.com يركضون أقل من دقيقة واحدة و10 ثوانٍ، فإن أفضل وقت شخصي له حاليًا هو دقيقة واحدة و08.259 ثانية.
في هذا القسم، "هيئة الطرق والمواصلات في اليابان صيف 2023نقدم لكم مقابلة معه قبل ظهوره في 13 أغسطس.
──بادئ ذي بدء، سيد أفيناس، من فضلك أخبرنا عن سبب بدء هيئة الطرق والمواصلات.
بُرْجُ الحَمَل:كان الزنادلقد لعبت نسخة الهاتف الذكي من Tsubooji عندما كنت في الصف الخامس من المدرسة الابتدائية.هذا ما فعلته. في البداية، شعرت وكأنني ألتقط أنفاسي من لعبة FPS والألعاب الأخرى. لم أتمكن من تحقيق أي تقدم، لذلك بحثت عن استراتيجية ووجدت مقطع فيديو لهيئة الطرق والمواصلات. ونتيجة للإعجاب بهذه المسرحية والاستمرار في اللعب، أصبحت أنا نفسي عداءًا في هيئة الطرق والمواصلات.
── ما الذي تجده جذابًا في هيئة الطرق والمواصلات "Tsuboji"؟
بُرْجُ الحَمَل:انها بسيطة وممتعة للعمل. أنا حقًا أحب "Tsuboji" نفسها، كما أحب جمال الخلفية والمستوى العالي من الصعوبة.في المقام الأول، لا أفهم لماذا يستخدم الرجل العجوز الذي كان في الوعاء مطرقة للمضي قدمًا، لكنه مثير للاهتمام.هذا صحيح.
── لقد قمت أيضًا بتجربة RTA في "Jump King" و"Pogostuck: Rage With Your Friends". هل تحب "ألعاب التسلق" بشكل خاص؟
بُرْجُ الحَمَل:أنا موافق. في كلتا الحالتين، كان كتاب "التغلب على الأمر" بمثابة نقطة دخول بالنسبة لي لمواجهة التحدي. أنا مفتون بالألعاب ذات الصعوبة العالية.
──ما هو الأسلوب الذي تتبعه عادةً في التعامل مع هيئة الطرق والمواصلات؟
بُرْجُ الحَمَل:ألعب لمدة ساعة ثم أخذ استراحة لمدة 30 دقيقة، وأكرر ذلك. إذا قمت بتحريك الماوس لفترة طويلة، فسوف تتعب ذراعك. نظرًا لأن حالتك تتغير بشكل كبير من يوم لآخر، فمن الضروري ممارسة الرياضة يوميًا للتحقق من حالتك.
──هل يتغير الشعور بالعملية حسب اليوم؟
بُرْجُ الحَمَل:تتغير حالة لوحة الماوس حسب الرطوبة.. لوحة الماوس ناعمة وتعمل بشكل جيد في الأيام المشمسة. لقد سجلت ذات مرة أوقاتًا في نطاق 1:08 ثلاث مرات في نفس اليوم. من ناحية أخرى، في الأيام السيئة قد أتمكن من الركض فقط في نطاق دقيقة واحدة و20 ثانية.
──هل هناك أي شيء تحاول القيام به لتقصير السجل الخاص بك؟
بُرْجُ الحَمَل:الأمر كله يتعلق بمشاهدة مقاطع فيديو للأشخاص الذين يجيدون ذلك وتجميع وقت اللعب كل يوم. وأشير بشكل خاص إلى فيديو التشغيل الخاص بـ Leviathan307، الذي يحتل حاليًا المرتبة الأولى في آسيا والمرتبة الثانية في العالم. إنه أحد المتسابقين الذين أحترمهم.
──يبدو أن تراكم الجهود الثابتة قد شكل مسرحية أفيناس الحالية.
بُرْجُ الحَمَل:ألعب بالاعتماد على الأحاسيس التي أشعر بها في جسدي، لذا أحاول اللعب لفترة أطول من معظم الناس. تختلف طريقة تدوير ذراعيك تمامًا حسب المنطقة، لذلك ليس أمامك خيار سوى أخذ وقتك لتعلم الحركة المثالية. لقد بدأت باستخدام هيئة الطرق والمواصلات في الربيع الماضي بعد التحول من إصدار الهاتف الذكي.لقد لعبت نسخة Steam لمدة 1000 ساعة تقريبًا.أنا أفعل ذلك.
──هل لديك أي تطلعات لأدائك في فعالية هيئة الطرق والمواصلات؟
بُرْجُ الحَمَل:إنها المرة الأولى التي أشارك فيها في حدث ما، لذلك أريد فقط أن أستمتع. ونتيجة لذلك، آمل أن أتمكن من إكمال السباق دون ارتكاب أي أخطاء. اعتمادًا على الظروف بما في ذلك الطقس في ذلك اليوم، أعتقد أنه يمكننا تحقيق انطلاقة جيدة.
──هل لديك أي أهداف مستقبلية؟
بُرْجُ الحَمَل:يتعلق الأمر بكونك رقم 1 في آسيا. لقد حافظنا على مركزنا الأول في اليابان لفترة طويلة وصعدنا في التصنيف العالمي.في نهاية المطاف، تهدف إلى أن تكون رقم واحد في العالمأنا أفكر أيضًا في ذلك.
(الصور في هذه المقالة هيتجاوز الأمر 1:08.259 وهو الرقم القياسي الياباني الجديدلقد نقلت لقطة الشاشة. )
